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ＪＲ西日本の山崎前社長は「極めて軽率…」と言いましたけど

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福知山線脱線事故の調査情報の漏洩について、ＪＲ西日本の山崎前社長は、「極めて軽率であり、不適切であった…」と言いました。（ニュースは検索して）でもこれって委員に法律違反をさせた上で、自分たちに都合の良い修正を要求したわけですよね。「軽卒」ではなくて「悪質」ではないかのかなぁ。　彼の行為は「悪質だ」と思う方は YESで。　立場として理解できるし悪質とまではいかない、と思う方は NOでお願いします。

ＹＥＳに投票されました

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244票

YES

みんなのコメント(54件)

YES

Questさん

プロフィールを見る2010/05/03 13:47

「極めて軽率であり、不適切であった…」って、裏工作がバレちゃった事が「軽率で不適切」という意味で言ってるんじゃないか…と思えるほど悪質でしょう。バレずに裏工作がうまくいって、会社（自分）には責任が無いって事にしたかったのでしょう？人間の性とはいえ、被害の規模を考えれば悪質以外の何者でもないでしょう。
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あむろさん

プロフィールを見る2010/04/27 09:19

コメントが幼稚（あほ）すぎて・・・。一般庶民とは見えている世界や倫理観が違うのだと思いました
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setarkosさん

プロフィールを見る2010/04/27 07:13

軽率と犯罪の境界線を弁えない幼児性が重大事件を引き起こします。
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まっちゃんさん

プロフィールを見る2010/04/27 00:53

雪印元社長と同じで、自分の会社、社員と感じず、責任は管理性責任者の長の責務の欠如だと思う発言でしょう。雇われ社長の性・・・。
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JA2351さん

プロフィールを見る2010/04/26 21:39

あの会社に苦情の一件でも出せば判りますよ。「私は担当でないのでよく判りませんが」に始まり矛盾だらけの回答。こちらが一言口を開けば「いやいやこちらの都合というものも」担当でもない者がでっち上げた矛盾だらけの回答でお客を丸め込もうという悪徳会社。現にこの事故の直前には事故発生を受けて救助にはいった救急隊員を轢殺していますね。反省も何もなし。
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短パンボーイさん

プロフィールを見る2010/04/26 20:47

いくら悪意がなかったとしても結果、あったと取られて当たり前ですね。自分等の立場・身分をわきまえて行動せい！と言いたいです(ーー゛)
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くうきさん

プロフィールを見る2009/10/08 07:49

悪質だな。というか極悪だろ。責任感も謝罪する気持ちも、保身の前では霞んでるんだな。まぁ、もう人間には見えんよ。鬼畜にしか見えない。
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Montyさん

プロフィールを見る2009/10/07 23:49

極めて悪質。でも１５～２０年前はほとんどの企業がそういった論理で、それが社内の正義だった。ＪＲ西日本は全く時代の変化について行っていないし、反省もない。経営陣は当然だけど、労働組合側の上層部も含めて総退陣が必要でしょうね。
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ぷうにゃさん

プロフィールを見る2009/10/06 12:53

極めて「軽率」ではなく、極めて「悪質」なのは言うまでもありません。企業の体質、企業としての倫理観に問題があります。大日本帝国時代の軍隊のような「日勤教育」、事故時の救助体制のお粗末さ、あたかもマンション住民の駐車車両のせいであるかのような警察への対応、全てが繋がっているのです。ちなみにＪＲグループ他社ではここまでひどくはないと思います。
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DrGさん

プロフィールを見る2009/10/01 23:02

　極めて「軽率」ではなく、極めて「悪質」なのは言うまでもない。　そしてこれは、親方日の丸なのではなく、民営化の負の側面だということを指摘しておきたいけど…
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クンタ　キンテさん

プロフィールを見る2009/10/01 19:11

どんな事件だったかまだ分かってないんだね　何十年も前の国有鉄道の考え方だね自分を守るそれが上層部に迷惑を及ぼさない　出来れば運転手の責任にと言うのがこの人たちの本能なのか　そしていい事は自分の出世の材料になんだね
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isayanさん

プロフィールを見る2009/10/01 16:22

JR西日本の当事者ならびに事故調査委員会の方々の家族が今回の事故に遭遇していないからこんな無責任で悪質な発言になるのでしょう。自分の親兄弟子供孫また親戚など関係する人たちのコメントを希望します。保身が大切他人のことは通りいっぺんでことをすます事なかれ主義に憤慨します。
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やげん堀さん

プロフィールを見る2009/09/30 23:02

人の命を何だと思ってんだ。
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2009/09/30 22:27

同じような目にやらせてやりたい。ジェットコースターでベルト無しで乗せるとか。
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きよたんさん

プロフィールを見る2009/09/30 21:09

軽率というよりも悪質、そして無恥なのでは？　こういう人にとっては、何百人何千人死んでも特に何も感じないのでしょう。「でも、日本の全人口に較べれば大したことじゃあない」と。
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otsuseさん

プロフィールを見る2009/09/30 19:10

悪質に決まってるでしょ。しかもやり方が秘密的で姑息でいやらしい。民営化後これだけ経ってもまだ親方日の丸体質は残ってるね。日航といい、全くイライラします。
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としさん

プロフィールを見る2009/09/30 16:07

強権を持つ者が、自らに都合の悪い情報の隠蔽、改竄を要求する、情報統制を行ったもので、厳しく断罪されるべき。本気で謝罪するつもりも無ければ、今後同様の事故が発生しないよう勤めるつもりも無く、当事者意識が欠落している印象を受ける。こんな事を平然と発言する人間がトップにいるという事自体、自浄能力の足りない会社と感じます。組織の抜本改革を望む
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らんちゅうさん

プロフィールを見る2009/09/30 15:43

JR西日本の姿勢に被害者への真摯な反省の気持ちがなく、自社の信用失墜を最低限に抑えることしか考えていなかったことが見えてしまった。事故調査委員会もそもそも人選の大間違いがばれてしまった。人選を行った政府自民党は野に下った。後は事故調査委員会に被害者の代表を加えメンバーを一新して調査を一からやり直し！JR西日本と山崎社長の評価はそれからだ。
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ニャン太郎さん

プロフィールを見る2009/09/30 15:36

事故の原点は「時間に遅れると日勤教育の対象になる！」大元の原因は解っていたのに、それがバレていないか心配だったからではないか。被害者に自分の家族がいれば出来ない話。調査委員会の結果を待たずとも対策するのは当然！すぐにいくつかの原因対策を行えないような者が運輸業トップに居てはいけない。　＝＾・＾＝
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まめ柴さん

プロフィールを見る2009/09/30 15:32

勿論｢yes｣なのですが、｢no｣の方々の意見も分かります。JR西の前社長等は私としては｢悪質｣なんてもんじゃない｢死刑｣にしたいくらい。と同時に｢事故調｣の委員も｢証拠隠滅｣で刑務所行だったら良いのにと思うくらい｢悪質｣な人間と感じる。例え仲間だろうが悪い事は悪いって言えない、ずるずるべったりの上下仲間意識の関係って私苦手なんだよね。
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NO

きぃたんさん

プロフィールを見る2010/04/30 11:27

この路線も何度も乗っていますが他社と違ってゲージ(レール幅)が狭いのにスピードを出すので普通に怖い。赤字のローカル線をかかえているので街中の線で回収しないといけないんですよね。それに阪急、阪神、京阪、近鉄、大阪市交通とライバルも多い。一言で言えば民営化の被害者。国鉄の民営化がなければこの事故はなかったと思う。
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hachiさん

プロフィールを見る2010/04/26 20:12

人間なんですから、失敗や卑劣な考えをすることは誰にでもあると思います。まして、現代は株主重視の社会です。その時点で利用者は株主より軽視されがちですよね。組織というのは、正義、誠意だけでは維持できないと思うので、NOにします。
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musashinoさん

プロフィールを見る2010/04/26 15:03

　悪質と言うより無能じゃないでしょうか。通常では考えられない無謀運転をする運転手を育成してしまった事、そのような無謀運転をせざるを得ない儲け主義の会社にしてしまって未だ気付いていない無能です。
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無実の真須美さん

プロフィールを見る2009/10/02 11:22

あまり少ないので心ならずもこっちへ来ました　この人被害者のこと頭から考えてないのがよくわかりました　思い出すのは日航機の事故で当時の社長が事故現場で扇子をバタバタやって暑い暑いを連発して何百人もの人が暑いも寒いも感じられない世界へ行かしたことに思い及ばなかった　更迭されましたが運輸関係の社長ってこれが普通なんですか？
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白河　志朗　さん

プロフィールを見る2009/10/01 22:59

自分に有利な情報を得ようとするのは世の習い　自己保身の為で無くとも欲しい内容でしょう　会社利益の為に　まして知己が委員をしてると為れば気持ちは情報取得に動くのが人情　マスコミが大げさに報道する内容では無いでしょう此の件に関してもマスコミはオーバー反応
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METOROさん

プロフィールを見る2009/09/30 15:29

列車は毎日運行しているので事故防止の対策上早く知りたいのは当然。報告内容の変更を強要していなければ問題ない。遺族への配慮ばかり気にしすぎている。事故原因は過去の鉄道職員では考えられないような無謀運転をした運転士にあり、ATS設置の法律はなく事故列車以外は何の問題も起こしていないカーブなのに検察が目立ちたがっているだけのように思える。
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シルバさん

プロフィールを見る2009/09/29 22:28

当然、責任が重いのはＪＲだと思いますが、あっさりそのＪＲの社員（幹部？）と会ったりする事故調査委員の責任もまた重いと思います。なのでこちら。
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Funaiさん

プロフィールを見る2009/09/29 18:54

船場吉兆でもあったよな。一回ぐらいじゃ罪は認めないって。残念ながら、世間じゃありがちなことなんじゃね？人が大勢死んだからどうこうというのは別にしてさ。不正出来無い仕組みにしなきゃならないところ、穴があったってことだ。今度は相手方の会社とは関係ない奴を選んで調査にあたらせるだ。
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やまむらとおるさん

プロフィールを見る2009/09/29 01:11

李下に冠を正さず。事故調と会社役員が会うなどとはもってのほか。事故調側の認識がアマすぎるんだよ。
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なんでやねんさん

プロフィールを見る2009/09/28 23:16

事故調の体質に問題あり。さらに、調査報告書の漏洩だけでなく、（漏洩もとは不明だが）漏洩したことの漏洩もあったということで、そもそも情報の管理がずさんだったということではないか？ＪＲ西日本の山崎社長の行動については「極めて軽率、不適切」であった。
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2009/09/28 20:31

むしろ委員側の問題の方が大でしょう、そんな接触があっても断固たる態度で臨まなければいけない立場を自覚していない。会社側の責任がないとは言いませんが、よくあるパターンですよ。
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