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農業用機械の整備点検態勢のほうは、どうなのでしょうね? 飴硝子さん)

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農業機械の中には、トラクターのように年中使われる物がある一方、特定の作物の特定の作業にしか使われない特殊な機械もある。出番が少ない機械でも、限られた期間に作業を終える為に、使用前後にメーカーや農協に整備点検してもらうんだとか。
最近、車で問題になりましたが、農業用機械のほうでも、何らかの不正が行われている可能性があると思いますか?

みんなのコメント(11件)
YES
  1. 幸太郎さん
    幸太郎さん
    プロフィールを見る2017/11/14 10:37
    農協が絡むと、肥料が割高になったり・・農家の弱みに付け込んだトラブルがあるようです。。飴硝子さん、メーカーに相談をすれば、信頼できる整備会社など紹介してくれるかも知れません。
  2. Gonさん
    Gonさん
    プロフィールを見る2017/11/14 01:02
    完成検査は検査員資格が無くても習えば出来るが メーカーが初めから完成検査をせず市場に出して居る自動車も有る。農業機械は素人の様な業者が遣って居る場合も有る。
  3. しげさんさん
    しげさんさん
    プロフィールを見る2017/11/14 00:25
    技術的な不正よりも、農協との癒着の可能性の方が高いと思う。
  4. musashinoさん
    musashinoさん
    プロフィールを見る2017/11/13 23:56
     閻魔様の目が届かんとこはぁ節税なんちゅう行為も含めてぇ全てズルしとると考えて良えんでねえのぉ、まぁ自ら掛け蕎麦疑獄なんちゅう事しとるリーダーがその筆頭だべなぁ (^-^*)ノ
  5. 飴硝子さん
    飴硝子さん
    プロフィールを見る2017/11/13 23:53
    農機具メーカーのほうのはあまり聞かないのですが、農協による整備点検の方が…。修理された筈なのに調子が悪い、すぐ故障した等の不満や疑念の声を時々耳にするもので。一頃話題になったような公のより、むしろ農協のような半ば民間的な所の方がチェックが効かないので、杜撰な事が続けられていたりするものです。一度、調査してみてはどうでしょうね?
NO
  1. とりふじさん
    とりふじさん
    プロフィールを見る2017/11/15 20:51
    だいたい法律で規定されてるのか疑問。
  2. yopparaiさん
    yopparaiさん
    プロフィールを見る2017/11/15 17:31
    なにを言いたいのか?
  3. Fujiさん
    Fujiさん
    プロフィールを見る2017/11/14 19:22
    農業用のトラクターは、運転免許が必要。また、公道を走行する場合、ナンバープレートが必要。車検制度は適用されない。整備は製造会社系列、農協、個人経営等有るが、技術的な規制は無い。飛行機と似てますね。自動車の製造時の車検や3~1年ごとの車検が官僚の利権がらみなので異状なのです。
  4. ラ・マンチャの男さん
    ラ・マンチャの男さん
    プロフィールを見る2017/11/14 17:22
    農業機械のリコールは聞いたことがないし、故障なんかあったらメーカーがすぐ飛んでって修理するんだろう。ただ、農協や農政関係者には多額の金が流れてるとは思うが・・
  5. Zeke(A6M5c)さん
    Zeke(A6M5c)さん
    プロフィールを見る2017/11/14 12:21
    整備点検の後、次の出番まで倉庫でほったらかしでは良い状態は維持できない。内燃機関は定期的稼動や摺動部への注油が必要だし、すべての機械は錆、腐蝕、埃で調子が悪くなる。点検云々よりも点検後次の使用までどのような状態におくかが問題。
  6. メビウスさん
    メビウスさん
    プロフィールを見る2017/11/14 08:12
    民間であれ農協であれ整備士が点検整備をする訳で、不正は無いと思っている。農家の方は様々な機材の点検位は自らできるようですから、心強いものがある。
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