まぐまぐ！イエスノー世論 ニュース、芸能、恋のお悩み。世の中なんでも「Yes or No？」投票サイト

YES

1. 画質重視さん

   

   プロフィールを見る2009/10/30 15:46

   採算を度外視して義理だけで飛ばしている地方の路線を閉じたければ、JALごと「お取り潰し」しかありませんが、それこそ地方のセンセイ方が許さないでしょうね。そうして結局グダグダなまま残りそうな気が。日本の交通システムのあり方を丸ごと見直す必要があるのでは？

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

2. 狼少年さん

   

   プロフィールを見る2009/10/26 15:25

   ＡＮＡがあるのでＪＡＬはもう存在価値がなく、金くいＪＡＬは、早く解体を。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

3. -

   

    2009/10/22 16:32

   安せい！出来んならつぶせ。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

4. 徒師さん

   

   プロフィールを見る2009/10/22 09:41

   すべてを０に戻して考え直すべきです。これから事業をやっていくためには何が必要で何が不要か？社員の給料にしたって、今その人間にいくらの価値が有るのか？過去の実績や経緯なんか０で見直すべきです。要らないものが見えてくるんじゃないですか？

   • 2人の支持
   • このメンバーに1票

5. yumebitoさん

   

   プロフィールを見る2009/10/21 17:39

   一度破綻させてすべてチャラにして再出発するしかないでしょう。随分海外旅行には行きましたが、まずJALは使わないですね。これからも高いJALを利用する気はありません。特にサービスがいいわけでもない。

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

6. ひでぞーさん

   

   プロフィールを見る2009/10/20 13:54

   ザルにいくら水を入れても無駄です。

   • 2人の支持
   • このメンバーに1票

7. obachanさん

   

   プロフィールを見る2009/10/20 12:59

   的外れかもしれませんが、「沈まぬ太陽」を読んだら、とてもとても･･･世の中って怖いな。と思いました。パンナムとの比較とかテレビで言ってたりしますが、経済だけの問題ではなく、領空権とかいろんなことがあるんじゃないですか。私たち日本人も、どこかの国とさほど違わず、報道統制された情報しか持ってないんじゃないか。幸せボケのまま死にたいワ。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

8. けんちゃんさん

   

   プロフィールを見る2009/10/20 10:32

   昔の国鉄と同じで労組が強く血税をつぎ込んでも回復は無理のよう。一度解体して新たな組織で出発した方が回復が早いと思う。

   • 3人の支持
   • このメンバーに1票

9. たっちんさん

   

   プロフィールを見る2009/10/20 09:43

   バカ高い給料を海外の航空会社並みの水準に下げるだけでも随分と経営状態は良くなるんだろうけど、労働組合が強すぎるよね。なので、今のJALは解体して、全ての機能を新会社に移す。社員は今までよりも遥かに低い給料で再雇用。それが嫌ならどこへでも行けばいい。再就職先があればの話だけどね。

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

10. シゲさん

    

    プロフィールを見る2009/10/20 08:58

    　国営時代の放漫経営のツケを国民に廻すのは絶対反対。　８つの組合の言うがまま？の高額賃金・退職金・企業年金・社員への無料・大幅割引（９０％引）の待遇など自前での問題解決が先。　燃費の悪い機材の交代など経営努力が不足している。　但し効率の悪い地方空港の使用を自民党・国交省に押し付けられた事実は考慮すべき。

    • 2人の支持
    • このメンバーに1票

11. DrGさん

    

    プロフィールを見る2009/10/19 23:33

    個人的にはつぶすのは忍びないが、国鉄だってあーなっちゃったんだからねぇ… JALだけ特別扱いするわけには行かないんじゃないだろうか？

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

12. papaemonさん

    

    プロフィールを見る2009/10/19 22:21

    日本の空を守るためと言いながら、親方日の丸には無駄が多すぎる。正社員の給料も高過ぎるし、年金も世間の常識とかけ離れている。既得権にしがみつく輩が多すぎて再建は望めない。四の五の言わず一旦法的整理にしてしまってから、必要であれば公平に再建させれば良い!!

    • 2人の支持
    • このメンバーに1票

13. PIPIさん

    

    プロフィールを見る2009/10/19 21:03

    社会的影響が大きい会社だからとなんでもかんでも血税で救済していたら、税金だって打ち出の小槌ではないのだから。国内唯一の航空会社ではなく、ＡＮＡもあるのだから。政府専用機も、ＪＡＬでとばさなくてもいいでしょう。親方日の丸はそろそろやめて、地球温暖化を考えるなら、世界規模での再編を考えるときでは。

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

14. setarkosさん

    

    プロフィールを見る2009/10/19 18:41

    ＪＡＬが滅んでも何とかなるだろうに。

    • 2人の支持
    • このメンバーに1票

15. youchanさん

    

    プロフィールを見る2009/10/19 17:43

    国が助けて再生させる必要が有る会社ではない。元々航空会社は競争の激しい業界で競争に負けたのだからつぶしてしまえば良い。税金をつぎ込むなどもってのほか。ANAだってあるし、いくらでも優秀な外国の航空会社がある。

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

16. Zekeさん

    

    プロフィールを見る2009/10/16 18:47

    かつて世界一規模の航空会社だったアエロフロートは分割されてあまたの並規模の航空会社になった。この際、日航も同様の荒治療してはどうだろう。利用者にとってはさして不都合はない。困るのは落ちこぼれ会社や空気輸送政治路線を無理やり押し付けてきた政治家達。まあ、純日本製及び一部日本製旅客機の大口(見込)顧客の一つが消えるのは悪材料ではあるが。

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

17. フラクタルさん

    

    プロフィールを見る2009/10/13 23:28

    組合をつぶして、全員一丸となって経営再建に取り組み、どうすればお客に喜んでもらえるのかトコトン考えるなら良いが、自分たちの事ばかり考えているようなら反対です。「身を捨ててこそ浮かぶ瀬もあれ」

    • 3人の支持
    • このメンバーに1票

18. yanagibasiさん

    

    プロフィールを見る2009/10/13 20:02

    エッ退職した人の年金が５０万円（月額）て本当なの？

    • 4人の支持
    • このメンバーに1票

19. Funaiさん

    

    プロフィールを見る2009/10/13 18:47

    オイオイ、ゼネコンの方は助けなくてもいいが、航空会社のほうは手助けしろってか？都合がイイ話だナァ。ま、これからの経済活動促進のためにゃ、航空会社潰すわけにゃいかないが、いつまでも血税に頼せたら、結局JALのためにはならん。再雇用で給料減っても失業よりなんぼかマシだろ。しかし、国交省チーム費用がJAL持ちか。誰が税巻上げてんだかな。

    • 4人の支持
    • このメンバーに1票

20. オルカさん

    

    プロフィールを見る2009/10/13 18:03

    単に、全日空の下請けにしてやれば良いんじゃない？

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

NO

1. がいじんさん

   

   プロフィールを見る2009/10/23 18:02

   ＪＬだけの問題じゃないでしょ。確かに悪いところもあるでしょうけど、不採算路線切ろうにもセンセイの一言でできなかったり、１２３も自社のせいにされたり、いつも国の言いなりで、その点かわいそ。このＹＥＳ／ＮＯの青／赤が奇遇ですが、「ナショナルフラッグキャリア」は青い方には重荷かと。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

2. nanakkumaさん

   

   プロフィールを見る2009/10/21 14:11

   JALが倒れれば各地の空港も存続の危機にさらされ、そこで働く多くの人が職を失う事となります。空港職員はもちろん売店で働く方まで幅広い層に影響がでます。その中にはJAL社員のような高所得者では全くない人も大勢いるでしょう。例外なく国民全員に利益を与える政策は数少なく、例えば子ども政策だって子どもを持たない人にとっては関係の無い政策です。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

3. dolphinistさん

   

   プロフィールを見る2009/10/21 09:41

   JALに限らず、銀行やJRなど民間事業でありながら政治と結びつく会社はいくつもある。これらに税金を使うのは致し方の無い事。逆にこれらの会社が危機に陥った時に外国企業に乗っ取られる事を許せば日本の空を飛ぶ民間飛行機は全て外国の都合に左右される事になるんだが、その方がいいのか？民間銀行の殆どが外資に乗っ取られた韓国は酷い有様ですよ？

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

4. ずさん

   

   プロフィールを見る2009/10/21 03:21

   JALがつぶれたら生活苦は解消されるのでしょうか。正直言って今のJALに乗る気はないけど。

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

5. nyaさん

   

   プロフィールを見る2009/10/21 02:21

   海外旅行に行く人は安いからと行って外資系の飛行機会社を使ったりしないでJALを使う様にして欲しい。自分の国の物を使う事によって結局は自分の国が潤うのだから。国が救っておいて会社内の改革はその後やればよいと思う。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

6. 白藤さん

   

   プロフィールを見る2009/10/20 15:33

   航空会社が扱ってるのは人間だけじゃないだろう。今ＪＡＬなんていう大手が潰れたらそれこそいろんな業界に大ダメージを与えるんじゃないのか？それが回りまわって自分達の生活に影響してくる事を考えたら今のうちに手を打っておく方が得策だと思う。もちろんＪＡＬ自身もかなり頑張ってもらわないと話にならないがな。

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

7. HAGEさん

   

   プロフィールを見る2009/10/19 21:29

   JALは社会の役に立ってるじゃないの、搭乗料金とるけど。どうせ税金はとられるのだから、役にたたない政治献金キックバック事業に使うよりいいと思います。

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

8. ｺﾞｯﾄﾞ･ﾌｧｰｻﾞｰさん

   

   プロフィールを見る2009/10/19 17:20

   去年のリーマン・ブラザーズと同じことでは？米証券４位のリーマン・ブラザーズに公的資金を投入していれば世界大不況にならなかったかも！？結局リーマン・ブラザーズが破綻して銀行の貸し渋りが始まり資金繰りに困った会社が倒産して未曾有の大不況になったのではないかな！？ＪＡＬの経営も健全化して多くの法人事業税を払わせた方が長い目で見たら得策だろう！？

   • 0人の支持
   • このメンバーに1票

9. もうつかれたさん

   

   プロフィールを見る2009/10/16 00:13

   やまむらさま。＞年金は年金基金に給与の一部を預けて運用し、その結果もらえるもんです。＜その穴埋めに私たち貧民の血税が使われるのが許せないのです。たまにはJALの社員みたいに贅沢したいよ。その無神経さには憤りしか感じない。

   • 1人の支持
   • このメンバーに1票

10. やまむらとおるさん

    

    プロフィールを見る2009/10/14 00:53

    年金は年金基金に給与の一部を預けて運用し、その結果もらえるもんです。基本的には関係ない話。あとJALほどのインフラ・従業員数・関連企業・出入り企業を持つ企業が倒産すると連鎖倒産が恐ろしいです。その結果、余計に税金を払う必要が出るくらいなら、JALを税金で支えキッチリ返済させる方がむしろ安価だよ。

    • 1人の支持
    • このメンバーに1票

11. アビチャンさん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 18:47

    前段の話と後段の話がどうつながるか理解不能です。ＪＡＬは社会インフラとして潰す訳にはいかないと思います。但し、ＪＡＬにはそれ相当の努力をさせる。

    • 4人の支持
    • このメンバーに1票

12. ひかりさん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 17:29

    まず赤字路線からは撤退し、安全運行の為の整備士・パイロットの質は下げず、他の社員は民間企業並の給料に引き下げる。『会社更生法の適用』も有りかと思う。それでもダメなら税金を使うしか無い（悔しいが）。ＪＡＬは日本の象徴、出来れば潰したく無い。それともＡＮＡに日の丸付けるのも一つの案か？

    • 5人の支持
    • このメンバーに1票

13. -

    

     2009/10/12 17:00

    自分には関係ないと税金は使うなですか・・・いいたいことはわからんじゃないが多くの国民が手にするものの運送を行う業務の一翼をになっているのは航空会社です。JALクラスがつぶれれば当然影響は多方面ででます。運送業務だけじゃありません。JALクラスが破綻することで与える経済的打撃は計り知れません。それでも関係ないといいきれますか？

    • 2人の支持
    • このメンバーに1票

14. -

    

     2009/10/12 16:44

    どうしても必要な離島の空港以外は早急に要不要を精査すべし。血税をつぎ込むんですから当然、高額な企業年金・給与等はもちろん減らすべきです。それに頑として応じないのであれば倒産もやむなし。一般企業はとっくに減給されてます。

    • 4人の支持
    • このメンバーに1票

15. -

    

     2009/10/12 16:35

    政治路線および赤字路線をを廃止。いったん解体し新会社として体質改善をすべき。極端な話になるがＪＡＬは無くても困らない。・・今も飛び立ったよ我が街にある飛行場から別の会社だけど。

    • 4人の支持
    • このメンバーに1票

16. wanwanさん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 16:09

    竜王さんの意見に同意します。ＪＡＬの不採算の要因は地方空港の乱開発によるものが大きい。このままＪＡＬがなくなってもＡＮＡが肩代わりする形で赤字路線が継続することになり今度はＡＮＡが赤字になる。まず、国がその責任を自覚して地方空港路線と地方空港の閉鎖と離島対策を行なう事が先決であろう。それと平行してＪＡＬの体質改善をすべきと思います。

    • 5人の支持
    • このメンバーに1票

17. としさん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 13:49

    確かに、中小企業は見殺しで、大企業や銀行は税金で保護するのは不公平と感じます。しかし、つぶれた場合、連鎖倒産や大量の失業者を生み出すのも事実で、社会的影響は大きくなります。経営責任の追及や減給等を徹底し、会社の経営再建をしっかり行うなら税金の投入も止むを得ないと考えます。またその分は、将来的に返却してもらいたいと思います。

    • 6人の支持
    • このメンバーに1票

18. sugunさん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 13:01

    今、どこの会社も苦しい。この年末に向けて多くの中小企業は倒産するのではないか。亀井大臣が言っているのはそのこと。そうは言っても国が迷惑をかけた部分も多くあるでしょうから、しっかりとした再建計画を前提に資金貸与はいいのではないか。しっかりとした再建計画だできるかどうかが問題。沈まぬ太陽の会社ですから。

    • 2人の支持
    • このメンバーに1票

19. 竜王さん

    

    プロフィールを見る2009/10/12 12:38

    自民党・官僚等が無計画に私利私欲で空港を建設し、航空会社へ負担を強いたことわ間違いないので、採算が取れる部分わ活かし、血税を投入した分の株を取得して売却して利益を上げればよい。後は、この様な無計画で無駄な空港を建設させた政治家・官僚（元も含む）の責任を追及し、損失分以上の返金をさせればよい！

    • 3人の支持
    • このメンバーに1票